[授权转载] 单线程和多线程测速科普

原文出自：翻翻墙 | 机场评测

今天做一期单线程和多线程测速的科普，经常有群友问使用 @FFQPublicBot 对机场进行测速的时候，可选的测速点写单线程和没有写的有什么区别
哪个更准一点，今天给大概简单说一下，只是自己浅薄的理解，如果哪里讲的有问题还请大家海涵。

单线程下载

就像只有一个厨师在做饭，他必须一个步骤接着一个步骤来完成你的菜，比如先切菜、再炒菜、然后装盘，最后端给你。
这个过程虽然稳定，但如果菜品复杂（文件很大），你需要等很长时间才能吃上饭（下载完成）。

多线程下载

这就像有多个厨师同时为你准备同一道菜。一个人切菜，一个人炒肉，另一个人煮汤，最后大家把所有的菜拼在一起端上来（多个线程下载不同部分的文件，最后合并）。
这样整个过程会比单个厨师做饭更快，效率更高，特别是当饭菜（文件）很大的时候，节省的时间就更明显。

这里以一些测速网站和视频加载为例

speedtest

可以在下方自行切换多线程与单线程测速

fast

只能多线程

Google speedtest

也是多线程

YouTube

为单线程

Windows使用 Tsukimi 看emby也

为单线程

TG下载压缩包

为多线程

关于机场

经常能看到有的机场测速很厉害，但是晚上实际用起来很卡，这大概率是机场主的测速图是多线程测速+空闲时间段，但是用户实际使用却是单线程+晚高峰，这也是少部分机场主用测速图忽悠小白的一种手段。
因此现在各大测速频道和用户也都越来越关注单线程的速度，不再只是追求多线程，晚高峰的单线程才是最接近用户体验的，不过测速总归只是测速，仅供参考，具体还是要以实际体验为主。

再补充一点，我个人觉得单线程在晚高峰有30MB就足够用了，实测200兆的本地带宽油管最高可以跑58W，但是你机场不能总共只有30MB